為防止吊車(chē)在工作過(guò)程發(fā)生“軟腿”現(xiàn)象，四個(gè)垂直缸均安裝了雙向液壓鎖，那為什么在液壓鎖未失效的情況下，也發(fā)生“軟腿”現(xiàn)象呢？問(wèn)題就發(fā)生在液壓缸的活塞密封，下面從兩個(gè)方面分析產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因。

    首先，當(dāng)?shù)踯?chē)活塞油封失效后，液壓缸的工作形式由活塞式變成柱塞式，因此Z大載荷Fmax不變的情況下，液壓缸承壓腔內(nèi)的壓力將急劇增加。

    由此可見(jiàn)，密封失效后缸內(nèi)承壓腔的Z高壓力由原來(lái)的31MPa，增加到102.5M

Pa，由于腔內(nèi)壓力增加導(dǎo)致缸筒產(chǎn)生過(guò)大變形，容積增大，活塞桿回縮。

    其次，由于吊車(chē)密封失效，支腿在非工作準(zhǔn)備狀態(tài)，受重力作用將有下行趨勢(shì)，吊車(chē)液壓缸的大小腔均處于封閉狀態(tài)，沒(méi)有外界的液壓油可進(jìn)行補(bǔ)充，所以將導(dǎo)致缸內(nèi)產(chǎn)生一定的負(fù)壓，在負(fù)壓的作用下，一部分空氣將從吊車(chē)液壓油中析出，存在缸的大腔內(nèi)，當(dāng)下一次工作時(shí)，這部分空氣將留在腔內(nèi)，在空氣體積在壓力作用下，產(chǎn)生較大縮量，同樣可以造成吊車(chē)支腿的下沉。