設(shè)備從制作出來到淘汰，需要的服務(wù)包括安裝、運輸、維護、更換零部件、維修等等，要成為全面的服務(wù)公司，當然應(yīng)該是“多面手”，即公司圍繞設(shè)備開展各種業(yè)務(wù)。

    今年設(shè)備搬運公司行業(yè)分化將會加速。從2000年到現(xiàn)在設(shè)備吊裝行業(yè)的周期波動和我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)緊密相關(guān)，包括和公路鐵路、城市建設(shè)和房地產(chǎn)等都有關(guān)，這些行業(yè)的波動往往也會導致吊裝行業(yè)波動；尤其在今年設(shè)備起重吊裝、廠房搬遷、精密設(shè)備搬運、設(shè)備安裝和拆卸等市場份額都在擴大，這樣就會加速行業(yè)的分化。

    其次，從重視兩端向重視中間過渡。設(shè)備的安裝和淘汰，鹽城設(shè)備搬運是兩端，再這兩端之間，工廠需要的服務(wù)更多，設(shè)備搬運公司應(yīng)該重視兩端之間的服務(wù)。

    現(xiàn)階段的話搬運公司存有的貨車分為4種類型，即：車廂貨車、平板貨車、欄板貨車和自卸式貨車；平板貨車的話也被稱為固定平臺搬運車，在駕駛室后面有具有一定載重量的平臺，其承載平臺的話距離地面也比較低這樣就能方便搬運物品的上下，當然了該貨車在欠缺吊裝工具的前提下，就能搬運一些重量輕的設(shè)備；車廂貨車顧名思義也就是全封閉的廂式車身及封閉的車廂，這種貨車的話能夠防止搬運物品的遺失或者在雨雪天氣也能對搬運物體起到很好的保護作用。

    設(shè)備搬運公司價格方面穩(wěn)中有升。在上個行業(yè)周期內(nèi)，影響到吊裝服務(wù)價格變動的因素就是機械化起重吊裝機械成本的攤銷，因此其服務(wù)價格就會高于大量使用人力的吊裝公司，不過隨著人力成本的上漲和市場對于吊裝技術(shù)的要求，尤其市場中高技能吊裝操作工種的短缺，就造成設(shè)備吊裝服務(wù)價格在一定程度上就會上漲。